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美企疯建电池系统 储存绿能

admin 财经 2020-08-24 15 0

随着电池系统发电的重要性日增,成本愈来愈低廉,美国企业蜂拥就地安装电池阵列来储存绿能,以供日后所用,可借此达到控制用电成本的目的,降低对公用事业供电的依赖。

有别于公用事业兴建大型电池阵列好喂电给电网,私人企业就地安装的电池阵列,是满足个别用户的需要。

鉴于批发电价上涨且不时有供电中断疑虑,就地设置电池系统储存电力,有助企业控管电费,这类电池的发电或购电成本相对较便宜。

瑞士资产管理公司Capital Dynamics与数据中心公司Switch,联手在美国内华达州开发太阳能电池板,今年7月举行破土典礼。完工后将给Switch储存太阳能,Switch需大量电力,供位在内华达州的数据伺服器中心冷却系统所需。此全新太阳能电板4小时可储存60百万瓦电力,堪称全世界最大蓄电池。

即便太阳光照不足,此电池系统规模大到足以提供太阳能发电,将企业对电网的依赖降到最低。

Switch期待每度电费能降到5美分,比公用事业公司NV Energy收取的电费便宜好几美分,一年可替公司省下数千万美元。NV Energy为股神巴菲特掌舵的柏克夏海瑟威投资公司所有。

与Switch合作开发太阳能电池板,是Capital Dynamics13亿美元太阳能加储能投资组合其中一环,主要受到大型太阳能电池阵列和锂电池价格下跌的带动。Capital Dynamics预计15年后,可望因此投资项目获利。

因应太阳能供应电网的占比提高,全美公用事业正实验按使用时间计算电价。这意味企业可在白天电费较低时段储存太阳能电力,然后在夜间收费较高时使用,省下电费支出。

福斯首款电动休旅车 德国投产

福斯汽车近年积极发展电动车,终于赶上美国对手特斯拉的脚步,近日宣布福斯品牌首款电动休旅车ID.4已在德国投产,初期锁定欧洲及中国市场,预定2022年打入美国市场,挑战特斯拉。 除了福斯品牌之外,福斯旗下豪华车品牌奥迪也自2018年底开始在比利时生产电动休旅车e-tron,目的就是不让特斯拉专美于前。特斯拉首款电动休旅车Model Y已在今年3月开始交车,更加巩固特斯拉在电动车市场的地位。 福斯20日宣布,先前耗费12亿欧元全面改用模组电动车生产平台的德国茨维考工厂,已在近日开始生产ID.4,预计9月将在全球举办新车发表会。 福斯品牌执行长布兰

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